Amerikiečių bendrovė „TDI-Brooks“ baigė didelio masto tyrimų kampaniją Niujorko ir Naujojo Džersio jūroje. Nuo 2023 m. sausio iki 2024 m. vasario bendrovė vykdė išsamią dviejų jūrinių vėjo jėgainių, esančių valstijos ir federaliniuose vandenyse, vietos tyrimų programą.
TDI-Brooks atliko įvairias užduotis, tokias kaip geofiziniai tyrimai, išsamūs UHRS tyrimai, archeologiniai identifikavimo tyrimai, lengvas geotechninis kernų ėmimas ir jūros dugno mėginių ėmimas įvairiuose etapuose.
Šie projektai apima daugiau nei 20 000 linijinių kilometrų imituotų vieno ir kelių kanalų seisminių nuomų ir kabelinių linijų palei Niujorko ir Naujojo Džersio pakrantes tyrimą.
Remiantis surinktais duomenimis, nustatomas tikslas – įvertinti jūros dugno ir jūros dugno būklę, kuri gali apimti galimą riziką (geologinius pavojus arba žmogaus sukeltus pavojus), galinčią turėti įtakos būsimam vėjo turbinų ir povandeninių kabelių įrengimui.
„TDI-Brooks“ valdė tris tyrimų laivus: jūrų laivą „BROOKS McCALL“, jūrų laivą „MISS EMMA McCALL“ ir jūrų laivą „MARCELLE BORDELON“.
Geotechniniame tyrime dalyvavo 150 pneumatinių vibruojančių kernų (PVC) ir daugiau nei 150 „Neptune 5K“ kūgio įsiskverbimo bandymų (CPT), surinktų nuomojamoje teritorijoje ir jūrinio kabelio kelio (OCR).
Kartu su kelių išėjimo kabelių trasų tyrimu buvo atliktas žvalgomasis tyrimas, apimantis visą nuomojamą teritoriją, tyrimo linijomis išdėstant 150 metrų intervalais, o po to atliktas išsamesnis archeologinis tyrimas 30 metrų intervalais.
Naudojami geodeziniai jutikliai yra dviejų spindulių daugiaspindulių sonaras, šoninio skenavimo sonaras, jūros dugno profiliavimo prietaisas, UHRS seisminis prietaisas, vieno kanalo seisminis prietaisas ir skersinis gradiometras (TVG).
Tyrimas apėmė dvi pagrindines sritis. Pirmoji sritis apima vandens gylio ir nuolydžių pokyčių matavimą, morfologijos (jūros dugno darinių sudėties ir litologijos, priklausomai nuo vietos geologijos), tyrimą, bet kokių natūralių ar žmogaus sukurtų kliūčių jūros dugne ar po juo, tokių kaip uolienų atodangos, kanalai, įdubos, dujinių skysčių dariniai, nuolaužos (natūralios ar žmogaus sukurtos), nuolaužos, pramoniniai statiniai, kabeliai ir kt., nustatymą.
Antras dėmesys skiriamas seklumų geologinių pavojų, galinčių paveikti šias zonas, vertinimui, taip pat būsimiems giluminiams geotechniniams tyrimams 100 metrų gylyje nuo jūros dugno.
„TDI-Brooks“ teigė, kad duomenų rinkimas atlieka gyvybiškai svarbų vaidmenį nustatant optimalią jūrinių projektų, tokių kaip vėjo jėgainių parkai, vietą ir projektavimą.
2023 m. vasarį bendrovė pranešė, kad laimėjo geofizinių, geotechninių tyrimų ir jūros dugno mėginių ėmimo sutartį, skirtą jūros dugno sąlygoms projekto nuomos zonoje ir galimiems eksporto kabelių maršrutams prie JAV rytinės pakrantės tirti.
Kitose „TDI-Brooks“ naujienose teigiama, kad bendrovės naujasis tyrimų laivas „RV Nautilus“ po atnaujinimo kovo mėnesį atplaukė į JAV rytinę pakrantę. Laivas ten vykdys vėjo jėgainių operacijas jūroje.
„Damen Shipyards“ bendradarbiauja su jūrų energetikos pramonės operatoriais visame pasaulyje. Glaudaus bendradarbiavimo ir ilgalaikio bendradarbiavimo dėka įgytos žinios ir patirtis leido sukurti stiprų mažų ir vidutinio dydžio laivų portfelį, atitinkantį visą jūrų gyvavimo ciklą, daugiausia dėmesio skiriant atsinaujinančiai energijai. Standartizuotas dizainas su moduliniais komponentais užtikrina patikrintą […]